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Grand Prix Formule 1

Royaume-uni Royaume-uni

Il reste: 0m 3j 2h16m

Circuit

Nom: Silverstone
Checksum: 68aea818
Code: 719

Qualifications

Date: 14/05 au 20/05/2007
Météo: pluie (100%)
Seed: 35387,9840,53
326,38971,62784,4017
   ► Voir qualifs

Course

Date: 20/05 au 27/05/2007
Distance: 30%
Météo: pluie (70%)
Seed: 827,37940,300
99,38971,62784,4017
   ► Voir course



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Stallone-F1, leader et modeste!

A propos de l'article

Stallone-F1 sera-t-il notre champion 2006?
Photo © MiKL

Publié le mardi 23 mai 2006
Auteur: Mickaël R. "MiKL"

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Coeur de Jon!
Terry, notre IronMan...
Robbyone, taillé pour la course!
Surprenant Cyril !


Stallone-F1, leader et modeste!

Les résultats officiels viennent de tomber : le résultat final, après vérification, du GP du Hungaroring est maintenant définitif.  
 
Après 6 GPs sur 12, c'est pour nous l'occasion de regarder le 
classement pilotes. En tête et avec 32 points d'avance sur son 
poursuivant immédiat, Stallone-F1 impressionne! 
 
Nous le retrouvons dans le motorhome AOC pour lui poser quelques 
questions. 
 
Bonjour Stallone-F1! 
 
Nous avons fait ta connaissance en début d'année, mais nous ne 
connaissons finalement que peu de choses de toi. Pourrais-tu te 
présenter? Qui es-tu?
 
 
Bonjour à tous! Mon nom est Jean V..., je suis marié et père d'une jolie demoiselle de 15 printemps. Je vais avoir 49 ans en fin d'année. Je suis chef d'entreprise, ancien sportif (vélo), que je pratique encore le week-end, je suis passionné de sport en général, mais surtout la F1 et GP4, musique moderne et années 70, chanteuse "Mylène Farmer", actrice "Julia Roberts".  
 
Et bien, voilà qui nous permet de mieux te cerner!  
Les inévitables questions farfelues : 
- Manu : "Blonde ou brune"?  
- Tity : "Slip ou caleçon"? 
- Coyote : "Ta voiture dans la vraie vie"? 
- Xavier : "Comptes-tu partir en vacances, où?"
 
 
Pour Manu : brune, 
Pour Tity : caleçon, 
Pour Coyote : 307 HDI 130cv 
Pour Xavier : Oui, je pars en vacances dans le sud (le Var), puis en Gréce. 
 
Et enfin, de ton patron, Kerolivier :  
- "Tu es amateur de vin, ton préféré?"  
- "Tu as déjà goûté du sushi avec Wasabi?"  
- "Tu préfères quoi pour le dessert? Crottin de Chavignol ou creme 
brulée?"
 
 
Le cabernet d'Anjou, je ne connais pas le sushi et pour le dessert, le crottin de chavignol avec un peu de sucré  
pour finir! 
 
Tu as choisi comme pseudo "Stallone-F1". Pourrais-tu nous en dire la raison? 
 
Pour être franc, par hasard! Enfin presque... j'aime bien Sylvester Stallone aussi!!! 
 
Manu voudrait également savoir depuis quand tu connais et joues à GP4? As-tu toujours été bon? Quand les résultats sont-ils arrivés? 
 
Cela fait 2 ans que je joue à GP4, j'ai mis environ 6 mois pour m'adapter... mais j'avoue que ma meilleure saison sera 2006, même si je ne suis pas premier!!! 
 
Coyote demande quels sont tes circuits préférés et détestés, dans GP4 ou en F1 réelle? 
 
Mon circuit préféré est Melbourne et celui que j'ai détesté jusqu'à cette saison, c'est le circuit de Spa! Et oui, je n'arrivais jamais à faire de bon chronos (bizarre). 
 
TeeT voudrait connaître ton ambiance de pilotage : musique ou non, chaise, bureau, éclairé ou pas, etc. Et Ricri veut que tu précises si tu écoutes le son dans les écouteurs ou direct des haut-parleurs. En plus, il demande ce que tu mets aux pieds quand tu joues. 
 
Je pilote dans un cockpit fait maison, comme une F1 (la position), pas de musique, le son des hauts-parleurs très bas, éclairage faible et chaussettes aux pieds, pour plus de sensibilité. 
 
Un vrai passionné de F1!  
Et comment as-tu découvert notre championnat? As-tu déjà participé à d'autres championnats dans les années précédentes?
 
 
Je connais ce championnat depuis que je connais GP4. De temps en temps, je suivais les résultats. J'ai essayé d'autres championnats, sans grand succès... 
 
Parlons maintenant de la saison en cours. Tu es donc arrivé en début d'année pour le GP de Melbourne où, à la surprise générale car personne ne te connaissait, tu as brillé avec une pôle puis une 2ème place en course. Depuis, rappellons tes résultats (impressionnants de régularité) :  
- Jérez : 7ème en qualifs, 4ème en course.  
- Magny-Cours 2005 : 5ème en qualifs, encore 4ème en course.  
- Spa, la concrétisation : pôle et victoire.  
- Montréal : 4ème en qualifs, 3ème en course.  
- Et finalement, Hungaroring : 6ème en qualifs, 7ème en course. 
Comment trouves-tu ta saison? Es-tu content de tes performances? 
T'attendais-tu à cela?
 
 
Ma saison me satisfait, je suis un peu étonné de mes résultats, malgré un volant capricieux (un momo force), qui ne me donne pas 
toujours les résultats que j'attends, car sur certains circuits, je suis capable de faire des temps canon en dehors des qualifs ou courses. J'ai d'ailleurs commandé un volant artisanal, j'espére l'avoir bien vite, pour m'adapter pendant la tréve !!! 
 
Alors que même les meilleurs pilotes font parfois des courses moyennes, tu as à l'inverse des résultats très réguliers. Nous sommes à la moitié de la saison, et tu as déjà 32 points sur ton poursuivant direct, JP. 
Comment expliques-tu ces résultats si réguliers depuis le début de la saison? As-tu un secret?  
Pour citer Keroliver, "Comment tu fais pour aller si vite? Dans les lignes droites, je comprends... mais dans les virages?"
 
 
Mes résultats réguliers, je l'ai obtiens sans trop de travail. Je n'aime pas passer des heures derrière un volant. Soit je suis au top de suite, soit j'abandonne et j'y reviens le lendemain, pour les virages, tout est dans le freinage et l'accélération, un dosage obtenu avec du calme et de la patience! 
 
Tu apparais comme le principal favori pour la succession de Nicolas Specht au championnat pilote. Tity demande "quel est ton objectif?" Nico voudrait que tu précises : "Quels étaient tes objectifs en début de saison? et maintenant?"  
 
Je pense ne pas être le seul favori, le championnat est juste à la moitié et 32 points d'avance, c'est rien, surtout avec  
le résultat du grand prix de hongrie!  
 
En début de saison, mon objectif était une victoire, chose faite... Maintenant, je dois conserver ma premiére place le plus longtemps possible, ce sera dur! 
 
[b]Au niveau pilotage, quels sont à ton avis tes points forts? tes points faibles? en qualifs ou en course?
 
 
Adaptation rapide, manque un peu de réflexe, c'est normal mes vingt ans sont loin!!! 
 
Robbyone te demande : "Pour toi, la performance vient-elle plus du temps passé au volant ou plus du temps passé le nez dans le moteur?" 
 
Passer du temps au volant amène la performance, mais je le répéte, avec modération! 
 
Ricri : "Combien d'heures ou de minutes mets-tu pour faire un chrono qui te satisfait?" 
 
En principe, mes bons chronos sont faits dans la première heure, je m'adapte très vite à un circuit, après, j'affine! 
 
TeeT : "Fais-tu toi même tes setups? Si non, tu prends toujours le setup qui a le record mondial (sur hotlaps.de), ou tu as une petite préférence pour certains pilotes?" 
 
Effectivement, je prends les cinq meilleurs sur hotlaps.de et je teste. Le pilote qui a un setup souvent commun avec ma conduite est Schumi, il a été longtemps numéro 1 mondial, c'est pas pour rien! 
 
Comment t'entraînes-tu? Quelle est ton organisation en semaine de qualifs ou de course? 
 
Rarement en journée, travail oblige, plutôt le soir après 20h30. 
 
Tu cours également dans le championnat Hotlaps. Comment vois-tu cette compétition? 
 
Magnifique! Avec Terry, c'est à qui sera devant l'autre! (qui, je le précise, est un grand claviste, je lui tire mon chapeau, car je suis incapable de faire ses performances avec un clavier). 
 
Au niveau de l'écurie, tu étais efficacement secondé par Cyril en début de championnat. Malheureusement, sa motivation s'est étiolée. AOC, qui pointait encore en tête au championnat constructeur à l'issue du dernier GP, est maintenant 3ème. Le titre constructeur est-il également important pour toi? 
 
Le titre constructeur est important pour moi, car je voudrais le ramener chez AOC, pour remercier Olivier de m'avoir fait 
confiance! 
 
En parlant de lui, Kerolivier te demande de quelle couleur tu veux le cockpit de l'AOC? 
 
Vert, la couleur de l'éspérance! 
 
Tu sembles ne pas trop t'intéresser aux classements de hotlaps, par exemple celui sur www.hotlaps.de ou encore celui du CVGP4i, disponible sur www.hotlapsf1.info. Pourrais-tu nous expliquer pourquoi? Comptes-tu participer au HoF en y déposant tes meilleurs temps prochainement? 
 
La seule raison à laquelle je ne m'intéresse pas au classement de www.hotlaps.de est que tout simplement, je ne suis pas à la hauteur. En plus, pour être dans le haut du tableau, il faut se consacrer qu'à ça. Pour le HoF DU CVGP4i (www.hotlapsf1.info), oui, je pense mettre mes meilleurs temps, pendant la tréve, cela me permettra de tester mon nouveau volant. 
 
Enfin, parlons des 2 semaines à venir. Le prochain GP se déroulera à Interlagos, au Brésil. Ce sera le dernier GP avant la pause estivale. As-tu déjà commencé à tourner là-bas? Aimes-tu ce circuit? Et quels sont tes pronostics? 
 
Je ne tourne jamais sur un circuit du championnat avant le lundi, j'attends d'avoir le code et là, je peux faire un temps sans regret! Ce circuit est très technique et j'espére ne pas avoir les mêmes problèmes qu'en Hongrie. Je vois bien une victoire de MiKL
 
Euh... merci!  
Nous avons grand plaisir à t'interviewé, Stallone-F1. Merci pour tes réponses et ton humour...
 
 
Merci à toi MiKL, de faire vivre avec tous tes collègues (vérificateurs et webmaster) ce super site : très bonne ambiance, bon championnat, plein de convivialité. Bon championnat à tous et rendez-vous sur les pistes. 
 
En direct du motorhome AOC, 
Pour CVGPi-News, votre chaîne d'information thématique! 
 
MiKL